Spesifikasi Teknik, Instalasi, Operasi lan Maintenance
Seri LFM127-8 / LFM6127-8
Katup Kontrol Ketinggian Aliran Searah kanthi Fitur Penjaga Tekanan
Ukuran: 11/4" - 24"

Paket Kiriman

WARNING
Waca Manual iki sakdurunge nggunakake peralatan iki.
Gagal maca lan ngetutake kabeh informasi safety lan panggunaan bisa nyebabake pati, ciloko pribadi sing serius, karusakan properti, utawa karusakan ing peralatan. Simpen Manual iki kanggo referensi ing mangsa ngarep.

WARNING
Kode bangunan utawa pipa lokal mbutuhake modifikasi informasi sing diwenehake. Sampeyan kudu takon karo bangunan lokal lan kode pipa sadurunge instalasi. Yen informasi sing diwenehake ing kene ora konsisten karo kode bangunan utawa pipa lokal, kode lokal kudu dituruti. Produk iki kudu diinstal dening kontraktor sing dilisensi sesuai karo kode lan peraturan lokal.
WARNING
Perlu kanggo Inspeksi / Pangopènan Berkala: Produk iki kudu dites sacara periodik miturut kode lokal, nanging paling ora sepisan saben taun utawa luwih minangka kahanan layanan. Kabeh produk kudu dites maneh sawise pangopènan wis ditindakake. Kahanan banyu korosif lan/utawa pangaturan utawa ndandani sing ora sah bisa nyebabake produk kasebut ora efektif kanggo layanan sing dituju. Priksa lan reresik rutin komponen internal lan eksternal produk mbantu njamin urip maksimal lan fungsi produk sing tepat.
WARTA
Kanggo Australia lan Selandia Anyar: Saringan pipa kudu dipasang ing antarane tutup tutup hulu lan inlet saka pencegah arus balik.
Penting yen piranti iki dites sacara periodik tundhuk karo kode lokal, nanging paling ora sepisan saben taun utawa luwih minangka syarat layanan. Yen dipasang ing sistem sprinkler geni, kabeh pamriksan mekanis, kayata pamriksa weker lan pencegah arus balik, kudu diuji aliran lan dipriksa sacara internal miturut NFPA 13 lan NFPA 25.Spesifikasi produk Watts ing unit lan metrik adat AS kira-kira lan diwenehake mung kanggo referensi. Kanggo pangukuran sing tepat, hubungi Layanan Teknis Watts. Watts nduweni hak kanggo ngganti utawa ngowahi desain produk, konstruksi, spesifikasi, utawa bahan tanpa kabar sadurunge lan tanpa duwe kewajiban kanggo nindakake owah-owahan lan modifikasi kasebut ing produk Watts sing sadurunge utawa sabanjure didol.

Spesifikasi Teknik

GRATIS KANGGO*
Seri LFM127-8
Katup Kontrol Ketinggian Aliran Searah kanthi Fitur Penjaga Tekanan
Katup Kamar Tunggal Port Besi Ulet
Fitur

• Dirancang kanggo aplikasi Isi Tank
• Dibukak nalika tekanan sirah Tank ngisor setpoint
• Ditutup nalika tekanan sirah Tank ndhuwur setpoint
• Throttles kanggo njaga tekanan hulu minimal
• Tank Sense Line dipasang lapangan (kanggo Tank utawa standpipe)
• Kacepetan mbukak lan nutup sing bisa diatur
• Altitude lan Sustaining setpoints bisa diatur

Komponen Standar

1. - Katup Utama (M100 - Kamar Tunggal)
2. - Kontrol Akselerator Model 22
3. - Kontrol Altitude
4. - Priksa Valve
5. - Kontrol Tekanan Sustaining
6. - Kacepetan nutup sing bisa diatur
7. - Kacepetan mbukak sing bisa diatur
   P - Indikator Posisi
   X - Isolasi Jago

Pilihan lan Aksesoris

O FC - Saringan Flo-Clean
OY - Saringan Y (Ngganti Flo-Clean)
OL - Limit Switch
Operasi
Katup Kontrol Otomatis Altitude Aliran Searah (ACV) kanthi Fitur Penyelenggara Tekanan dirancang kanggo mbukak, ngidini aliran menyang reservoir utawa tangki panyimpenan sing dhuwur (tank isi), lan nutup netes nalika tingkat banyu dhuwur. Katup uga bakal throttle kanggo njaga tekanan hulu minimal sajrone operasi ngisi tank. Pilot Ketinggian saka jarak jauh ngrasakake tekanan kepala tangki statis (tingkat banyu) liwat garis sensor sing dipasang ing lapangan, lan ngarahake tekanan menyang lan metu saka ruang tutup 3 arah.
Pilot Akselerator. Nalika tutup saka Accelerator Pilot wis pressurized, kamar tutup tutup utama vented hilir, nyebabake tutup kanggo mbukak. Nalika tutup saka Accelerator Pilot wis de-pressurized, kamar tutup tutup utama disambungake menyang tekanan hulu, nyebabake tutup netes nyenyet.
Nalika tingkat banyu suda, tekanan sirah tank statis mudhun ing sangisore setpoint Altitude Pilot sing bisa diatur, nyebabake tekanan saka tutup Pilot Accelerator, mbukak katup. Nalika tingkat banyu mundhak, sirah tank statis ngluwihi setpoint luwes saka Altitude Pilot, nyebabake kanggo depressurize tutup saka Accelerator Pilot, nutup tutup netes nyenyet. Kacepetan mbukak lan nutup katup bisa diatur kanthi kapisah. Indikator Posisi karo Air Bleed Petcock ngidini indikasi visual babagan osition katup, lan ngidini gampang ventilasi udara sing ana ing ruang tutup tutup utama.
Pilot dukung sing biasane ditutup tetep mbukak nalika tekanan hulu ing ndhuwur setpoint sing bisa diatur, lan modulasi menyang posisi sing ditutup yen tekanan hulu mudhun ing ngisor setpoint. Nalika pilot dukung nutup, cairan diarahake menyang kamar tutup tutup utama liwat orifice integral saka Pilot Akselerator, saéngga katup bisa modulasi menyang posisi sing ditutup, nambah tekanan hulu. Operasi pangisi tangki normal diterusake nalika tekanan hulu ing ndhuwur setpoint pilot sing njaga.
Nemtokake dhuwur tank sadurunge pesenan.
* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.
WARTA
Informasi sing ana ing kene ora dimaksudake kanggo ngganti instalasi lengkap produk lan informasi safety sing kasedhiya utawa pengalaman installer produk sing dilatih. Sampeyan kudu maca kabeh instruksi instalasi lan informasi safety produk sadurunge miwiti instalasi produk iki.

Skema ACV

Seri LFM127-8
M Series dhasar Valves
Katup Kontrol Ketinggian Aliran Searah kanthi Fitur Penjaga Tekanan
Full Port Ductile Iron Single Chamber Dasar ValveKatup Kontrol Otomatis Watts (ACV) iki minangka port lengkap, katup dhasar kamar siji sing nggabungake piringan siji-potongan lan diafragma. Majelis iki minangka siji-sijine bagean obah ing tutup sing ngidini mbukak, nutup, utawa modulasi kaya sing diprentahake dening sistem kontrol pilot.
Katup Utama Watts ACV Bebas Timbal. Sistem piloting Watts ACV ngemot komponen Lead Free*, mesthekake kabeh konfigurasi kita cocog karo Lead Free.
Globe Pattern Single Chamber Basic Valve (M100)
Pola Sudut Katup Dasar Kamar Tunggal (M1100)
Bahan Standar

Awak lan tutup:	Besi ulet ASTM A536
Lapisan:	NSF Listed Fusion Bonded Epoxy Dilapisi lan dilapisi
Potong:	316 Baja Tahan Karat
Elastomer:	Buna-N (standar) EPDM (opsional) Viton™ (opsional)
Kacang, Spring lan Batang:	Baja tahan karat
Anti-Skala (Opsional):	Xylan Coated Stem lan Kursi

Viton™ minangka merek dagang saka The Chemours Company FC, LLC
Tekanan Operasi
Utas = 400psi (27.6 bar)
150# Flanged = 250psi (17.2 bar)
300# Flanged = 400psi (27.6 bar)
Ujung Alur = 400psi (27.6 bar)
Suhu operasi
Buna-N: 160°F (71°C) Maksimum
EPDM: 300°F (140°C) Maksimum
Viton™: Maksimum 250°F (121°C).
Lapisan Epoksi**: 225°F (107°C) Maksimum
** Katup bisa diwenehake tanpa lapisan epoksi internal konsultasi pabrik
Data Aliran

• Aliran kontinu maksimal adhedhasar kecepatan 20 ft. per detik.
• Aliran intermiten maksimum adhedhasar kecepatan 25 ft. per detik.
• Tingkat aliran minimal adhedhasar penurunan tekanan 20-40 psi.
• Faktor Cv saka sawijining nilai yaiku laju aliran ing US GPM ing 60 ° F sing bakal nyebabake penurunan tekanan 1psi.
• Faktor Cv bisa digunakake ing persamaan ing ngisor iki kanggo nemtokake Aliran (Q) lan Penurunan Tekanan (∆P): Q (Arus) = Cv√∆P ∆P (Penurunan Tekanan) = (Q/Cv)²
• Faktor CV kasebut adhedhasar katup sing mbukak kanthi lengkap.
• Akeh faktor kudu dianggep ing ukuran katup kontrol kalebu tekanan inlet, tekanan outlet lan tingkat aliran.
• Kanggo pitakonan ukuran kalebu analisis cavitation takon Watts karo rincian sistem.

Kapasitas Kamar Tutup KatupValve Travel

Katup dhasar

Item	Katrangan	Bahan
1	Pipa Plug	Kuningan Gratis
2	Panutup	ASTM A536 65-45-12 Epoxy Coated Ductile Iron
3	Cover Bearing	ASTM A276 304 Stainless Steel
4	Kandang jaran karo Nut Cover lan Tukang cuci	ASTM A570 Gr.33 Baja Dilapisi Seng
5	awak	ASTM A536 65-45-12 Epoxy Coated Ductile Iron
6	Spring	ASTM A276 302 Stainless Steel
7	Batang Kacang	ASTM A276 304 Stainless Steel
8	Kunci Mesin Cuci	ASTM A276 304 Stainless Steel
9	Stem Washer	ASTM A276 304 Stainless Steel
10	Mesin cuci diafragma	ASTM A536 65-45-12 Epoxy Coated Ductile Iron
11	Diafragma*	Buna-N (Nitrile)
12	Disk Retainer	ASTM A536 65-45-12 Epoxy Coated Ductile Iron
13	Disk Kursi*	Buna-N (Nitrile)
14	Spacer Washer* x5	Serat NY300*
15	Disc Guide	ASTM A743 CF8M (316) Baja Tahan Karat
16	poros	ASTM A276 304 Stainless Steel
17	Ring Kursi**	ASTM A743 CF8M (316) Baja Tahan Karat
17A	Sekrup Kursi** (8″ lan luwih gedhe)	ASTM A276 304 Stainless Steel
18	Gasket Kursi*	Buna-N (Nitrile)

* Kasedhiya ing Kit Repair Valve Utama
** Cathetan: 6 inch lan Katup sing luwih cilik, Dering Kursi nganggo benang
WARTA
Instalasi: Yen unit dipasang ing sembarang orientasi liyane saka horisontal (tutup munggah) UTAWA alangan papan nemen ana, takon layanan customer sadurunge utawa ing wektu pesenan.
ukuranUkuran Flange lan UtasDimensi End Grooved

Komponen Standar ACV - Seri LFM127-8

GRATIS KANGGO*
Model 27
Pilot Ketinggian
ukuran: ¹/₈Port Aktuasi NPT (¹/₄NPT Sense Line Port)Pilot Ketinggian Model 27 yaiku pilot 3-port sing dioperasikake kanthi hidraulik, diafragma sing dioperasikake, musim semi sing dirancang kanggo mbukak utawa nutup adhedhasar tekanan kepala tank statis tinimbang setelan musim semi sing bisa diatur. Iku langsung ngawasi tekanan sirah tank dening lapangan contractor diinstal Sensing Line. Area diafragma gedhe nyebabake Model 27 dadi sensitif marang owah-owahan tipis ing tekanan sirah tank.
Model 27 Altitude Pilot dianggo bebarengan karo 3-Way Accelerator Pilot (Model 22 utawa Model 22-1) kanggo mbukak lan nutup Main Valve.
Nalika tingkat banyu suda, tekanan sirah tank sing dirasakake mudhun ing sangisore setpoint kontrol Model 27, nyebabake tekanan ing tutup Accelerator 3-Way, ngidini Katup Utama mbukak kanggo operasi ngisi. Katup bakal mbukak kanthi lengkap utawa ngatur kanggo ngisi tangki adhedhasar sistem kontrol pilot sing dipasang ing Katup Utama.
Nalika tingkat banyu mundhak, tekanan sirah tank sensori mundhak ndhuwur setpoint kontrol Model 27, nyebabake depressurize tutup saka 3-Way Accelerator, nutup Katup Utama.
Nguripake Sekrup Nyetel searah jarum jam nambah setelan kontrol, nambah level tank. Nguripake Screw Adjustment counterclockwise lowers setelan kontrol, mudun tingkat tank.
Model 27 bisa uga dilengkapi Altitude Gauge opsional utawa Delayed Opening Pilot ing garis sensing kanggo nambah tank turn-over. Hubungi wakil pabrik kanggo rincian.Spesifikasi

awak:	Paduan Kuningan C46500 (standar) Baja tahan karat (opsional)
Pangaturan Spring:	baja
Range pangaturan:	5-20 kaki (2 – 6 meter) 10-75 kaki (3 – 23 meter) 50-225 kaki (15-69 meter)
Elastomer:	Buna-N (standar) EPDM (opsional)

* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.
Model 27
Pilot Ketinggian

Item	Katrangan
1	Nyetel Screw
2	Jam Nut
3	Cap
4	Spring Housing
5	Kamar Ndhuwur
6	Kandang jaran karo Nut Tutup lan Washer x8
7	Kamar ngisor
8	Pandhuan Spring Upper
9	Spring (ndeleng ngisor)
10	Lower Spring Guide
11	Ndhuwur Jam Nut
12	Ngisor Jam Nut
13	Mesin cuci Diafragma ndhuwur
14	Diafragma*
15	Washer Diafragma ngisor
16	poros
17	bantalan
18	0-ring*
19	Meneng Mesin
20	F23 Badan
21	Batang
22	Spring
23	0-ring*
24	F23 Kursi
25	Disk lan Retainer *
26	Spring
27	Ngisor Cap
28	0-ring*

* Klebu ing Repair Kit
GRATIS KANGGO*
Model LFPV20C
Tekanan Relief, Sustaining utawa
Pilot Tekanan Balik
Ukuran: 1/2" NPTModel LFPV20C minangka Pilot sing digerakake langsung, diafragma sing digunakake ing macem-macem konfigurasi Katup Kontrol Otomatis.
Biasane ditutup kanthi kekuwatan setelan spring sing bisa diatur ing ndhuwur diafragma. Modulasi menyang posisi mbukak nalika tekanan kontrol, ngetokake gaya ing sangisore diafragma, ngluwihi setpoint spring, lan modulates menyang posisi tertutup nalika tekanan kontrol mudhun ing ngisor setpoint spring. LFPV20C ngrasakake tekanan kontrol liwat port sing dikethok ing ngisor diafragma. Rasio diafragma-kanggo-jog sing gedhe ngidini mbukak lan nutup ing toleransi tekanan sing nyenyet, kanthi akurat posisi Katup Utama.
Nguripake sekrup imbuhan searah jarum jam mundhakaken setpoint kontrol. Nguripake sekrup imbuhan counterclockwise lowers setpoint kontrol.
LFPV20C dilengkapi port inlet lan stopkontak ½" NPT lan a ¹/₄"Port sensing sisih NPT dumunung ing kamar daya.
Ing ¹/₄"Port sensing sisih digunakake kanggo ngawasi tekanan hulu utawa hilir sing dibutuhake dening fungsi katup tartamtu.

Spesifikasi

Bahan awak:	Lead Free Tembaga Silicon Alloy
Kursi:	316 Baja Tahan Karat
Elastomer:	Buna-N (standar) Viton™ (opsional) EPDM (opsional)
Rating Tekanan Inlet:	400psi (27.6 bar) maksimal
Rating pangaturan:	20-200psi (1.4-13.8 bar) (standar) 0-30psi (0-2.1 bar) (opsional) 100-300psi (6.9-20.7 bar) (opsional) 200-450psi (13.8-31.0 bar) (opsional)

* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.
Viton™ minangka merek dagang saka The Chemours Company FC, LLC

Item	Katrangan
1	Nyetel Screw
2	Jam Nut
3	Spring Housing
4	Spring Guide
5	Spring
6	Screw Cap
7	Power Chamber
8	0-ring*
9	awak
10	Kursi
11	0-ring*
12	Nut
13	Tukang cuci kunci
14	Mesin cuci diafragma
15	Diafragma*
16	Mesin cuci diafragma
17	O-Ring *
18	Batang
19	Sing nduwèni
20	Cakram karet*
21	meneng

* Klebu ing Repair Kit
GRATIS KANGGO*
Model 22
Kontrol Akselerator 3-Way
Ukuran: ½"Model 22 3-Way Accelerator Pilot punika diaphragm actuated kontrol karo telung bandar kapisah: Supply, Umum lan Exhaust. Biasane dipasang ing sirkuit kontrol pilot saka Katup Kontrol Otomatis, kanthi port sumber sing disambungake menyang tekanan hulu, port umum sing disambungake menyang ruang tutup Katup Utama, lan port exhaust vented ing hilir utawa menyang atmosfer. Port 1/2 ″ sing gedhe menehi kapasitas tambah, lan ngidini piranti porte sing luwih cilik, kayata Solenoid 3-Way, Float utawa Altitude Pilot, kanggo mbukak lan nutup Katup Utama.
Nalika tutup saka Accelerator Pilot wis de-pressurized, kamar tutup tutup utama disambungake menyang tekanan hulu, nyebabake tutup netes nyenyet.
Nalika tutup saka Accelerator Pilot wis pressurized, kamar tutup tutup utama vented hilir (saluran garing) utawa kanggo atmosfer (saluran udan), nyebabake tutup kanggo mbukak.
Model 22 dirancang kanthi orifice integral kanggo nyedhiyakake sumber tekanan konstan kanggo regulasi katup, nalika fitur modulasi dikarepake saliyane operasi On / Off normal.Spesifikasi

ukuran:	½
Bahan awak:	C87800 Silicone Bronze (std) CF8M Stainless Steel (pilihan)
Elastomer:	Buna-N (std) Viton™ (pilih) EPDM (pilihan)
Rating Tekanan Inlet:	400 psi maksimum

Viton™ minangka merek dagang saka The Chemours Company FC, LLC
* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.

Item	Katrangan
1	Nut
2	Kunci Mesin Cuci
3	Diafragma ndhuwur
4	Diafragma*
5	Washer Diafragma ngisor
6	Batang
7	Spool
8	O-Ring *
9	O-Ring *
10	Sing nduwèni
11	Kunci Mesin Cuci
12	Nut

* Klebu ing Repair Kit
GRATIS KANGGO*
Model CK
Priksa Valve
Ukuran: ¼" - 1" NPT Model CK Check Valves minangka katup mriksa garis pilot. Ing aplikasi khas, cek in-line tekanan retak sing sithik iki nyedhiyakake fitur pamriksa hidrolik menyang sistem pilot. Nalika tekanan outlet tutup utama ngluwihi tekanan mlebu, cairan diarahake saka stopkontak menyang tutup tutup utama. Iki nyebabake tutup utama ditutup nganti tekanan inlet luwih gedhe tinimbang outlet. Spesifikasi

Bahan standar:	Kuningan Housing lan Body Batang Indikator Stainless Steel
Bahan pilihan:	Stainless Steel Housing lan Body Disc Viton™ (1/4″ – ½”) PTFE (1″)
Rating tekanan:	400 psi (27.6 bar)

Viton™ minangka merek dagang saka The Chemours Company FC, LLC
* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.
GRATIS KANGGO*
Model LFFC
Kontrol Aliran
Ukuran: ½" NPTKontrol Aliran minangka piranti sing bisa diatur kanggo nyetel kinerja katup. Bisa diinstal kanggo ngontrol bukaan utawa nutup kacepetan katup utama kontrol otomatis. Nalika aliran ing arah jarum, kontrol aliran minangka watesan sing bisa diatur. Ing arah aliran free jog gerakane metu saka path aliran kanggo kabeh aliran unrestricted. Spesifikasi

ukuran:	1/2 ″ NPT
Bahan awak:	Kuningan Gratis Baja tahan karat (opsional)
Kursi:	Kuningan Gratis
jarum:	Baja tahan karat (304)
Elastomer:	Buna-N (standar)

* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.
GRATIS KANGGO*
Model 50
Indikator Posisi Nalika ditemtokake minangka pilihan ing Katup Kontrol, Indikator Posisi Model 50 dipasang ing port tutup paling dhuwur ing Katup Utama lan ngidini indikasi visual posisi katup. Model 50 uga migunani banget nalika miwiti katup lan prosedur ngatasi masalah.
A stainless steel nuduhake Utas rod menyang bagean tapped saka gagang Katup Utama lan gerakane nang tabung ngarsane Pyrex silinder. Batang sing nuduhake munggah lan mudhun, ngetutake gerakan batang Katup Utama. Housing nglindhungi tabung ngarsane lan rod nuduhake, lan ngidini visibilitas ing loro-lorone. Tes pitik jago sing dioperasikake driver meneng sing dipasang ing ndhuwur omah Model 50 nyedhiyakake cara sing dikontrol kanggo ngilangi hawa saka kamar tutup nalika wiwitan utawa ngatasi masalah Katup Utama.

Item	Katrangan
1	Test Jago
2	omah
3	Gasket
4	Pyrex Sight Tube
5	awak
6	Nuduhake Rod
7	Adaptor Batang (8″ utawa luwih gedhe)

Spesifikasi

Bahan standar:	Stainless Steel Housing lan Body Batang Indikator Stainless Steel Timbal Free Test Jago Pyrex Sight Tube
Bahan pilihan:	Stainless Steel Test Jago
Rating tekanan:	400 psi (27.6 bar)

* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.

Ukuran katup (ing)	Ukuran (in)
11/4 – 1½	7³/8
2	47/8
2½	47/8
3	47/8
4	5
6	5
8	57/8
10	57/8
12	71/4
14	71/4
16	71/4
18*	71/4
20*	71/4
24*	71/4

* Ngurangi Port
GRATIS KANGGO*
Model BV
Ball Valve
Ukuran: ¼" - 1" NPT Model BV Ball Valves digunakake ing garis pilot kanggo nyedhiyani shutoff positif ing sembarang override utawa kahanan pangopènan kanggo masalah shooting prasaja. Iki 2-piece, port lengkap fitur katup: ngisor dimuat Asal-Usul, PTFE kursi lan packing.

Ukuran	ukuran						Bobot
	C		H		L
ing.	ing.	mm	ing.	mm	ing.	mm	lbs.	kg.
14	113/16	46	37/18	87	13/4	45	0.4	0.2
3/8	1 13 / 16	46	37/18	87	1%	45	0.4	0.2
1/2	113/18	46	37/18	87	115/18	50	0.4	0.2
34	21/4	57	4	101	25/18	59	0.8	0.3

Spesifikasi

Bahan standar:	Tembaga Silicon Alloy Body lan Adaptor Chrome Plated Ball
Bahan pilihan:	Housing Stainless Steel, Awak lan Adaptor Bola Stainless Steel
Rating tekanan:	600psi (41 bar) Non Shock
Rating suhu:	-40 ° F - 400 ° F

* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.

Pilihan lan Aksesoris ACV - Seri LFM127-8

GRATIS KANGGO*
Model LF60
Saringan Flo-Clean
Ukuran: 1/4" - 3/4" NPTModel LF60 Flo-Clean Strainers digunakake kanggo nyaring cairan liwat sirkuit pilot, lan menehi pangayoman kanggo kontrol kacepetan sirkuit pilot lan pilot. Iki dipasang ing port awak inlet saka Katup Utama, nyedhiyakake unsur strainer menyang aliran garis utama. Arus lan aliran ing layar nggawe efek gosok dhewe, ngresiki saringan
unsur.
Inlet katup kanthi Filter dipasangSpesifikasi

Bahan awak:	Kuningan Bebas Timah (standar) Baja tahan karat (opsional)
Rating tekanan:	400 psi (27.6 bar)
Rating tekanan:	Monel
Layar Mesh:	40 Mesh (standar)

A	B
Utas Pipa Lanang ing.	Utas Pipa Wanita  ing.
1/4	1/8
3/8	1/4
1/2	3/8

* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.
GRATIS KANGGO*
Model LF60-1
Saringan Pola Y
Ukuran: 1/4" - 3/4" NPTModel LF60-1 Y-Pola Strainers digunakake kanggo nyaring adi liwat sirkuit pilot, lan menehi pangayoman kanggo pilot kontrol kacepetan sirkuit lan pilot. Unsur Filter bisa diakses kanggo reresik dening njabut tutup resik-metu, utawa bisa di resiki kanthi masang opsional "jotosan-mudhun" tutup werni.ukuran

UKURAN	DIMENSI				BOBOT
	A		B
ing.	in	mm	in	mm	lbs.	kgs.
1/4	211/6	68	111/6	43	2.	0.77
3/8	211/6	68	111/6	43	2.	0.77
1/2	3	76	2	51	2.	0.77
3/4	35/16	84	25/16	59	2.	0.77

Spesifikasi

Bahan awak:	Lead Free Tembaga Silicon Alloy CF8M (316) Stainless Steel (opsional)
Tutup Retainer:	Lead Free Tembaga Silicon Alloy
Cap Gasket:	EPDM
Rating tekanan:	400 psi (27.6 bar)
Elemen Filter:	304 Baja Tahan Karat
Pilihan Mesh:	60 Mesh (standar) 100 Mesh (opsional)

* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.
GRATIS KANGGO*
Model 51
Ngalih Limit TunggalSwitch Limit Tunggal Model 51 nyedhiyakake indikasi visual posisi katup, uga indikasi listrik remot "katup mbukak" utawa "katup ditutup". Single pole pindho uncalan MicroSwitch bisa disambungake kanggo mbukak utawa nutup sirkuit listrik nalika tutup mbukak utawa nutup.
Krah luwes biasane disetel kanggo ngubungi lengen trip nalika tutup utama ditutup. Iker-iker rasukan bisa dipanggonke ing gagang kanthi ngeculake set-screw kanggo ngaktifake saklar ing titik katup sing dikarepake lelungan.Spesifikasi

Bahan awak:	Baja tahan karat
Elastomer:	Buna-N (standar) EPDM (opsional) Viton™ (opsional)
Enclosure:	NEMA 1, 3, 4 lan 13 Tujuan Umum (standar) NEMA 1,7 lan 9 Bukti Ledakan (opsional)
Listrik:	Formulir C SPDT Switch 15 amp. 125, 250 utawa 480 VAC ½ amp. 125 VDC ¼ amp. 250 VDC ½" Sambungan Conduit

Viton™ minangka merek dagang saka The Chemours Company FC, LLC
* Lumahing wetted prodhuk iki kontak karo banyu consumable ngemot kurang saka 0.25% timbal dening bobot.
Dhaptar bagean

Item	Katrangan
1	Limit Ngalih
2	krenjang
3	Batang
4	Trip kerah
5	Set Screw
6	Cap
7	Ring Wiper*
8	O-Ring *
9	Panuntun
10	O-Ring *
11	Polypak*
12	Locknut
13	awak
14	Pin
15	Kopling

* Klebu ing Repair Kit

Instalasi

Miwiti katup kontrol otomatis mbutuhake prosedur sing bener. Wektu kudu diidini kanggo katup kanggo nanggepi pangaturan lan sistem stabil. Tujuane kanggo nyedhiyakake katup kanthi cara sing dikontrol kanggo nglindhungi sistem saka tekanan sing ngrusak.

1. Sadurunge instalasi, siram baris kanggo mbusak lebu.
2. Pasang katup supaya panah aliran cocog karo aliran liwat garis, lan ngukur kanggo ngawasi tekanan inlet lan stopkontak katup. A Indikator Posisi bisa diinstal kanggo nyedhiyani indikasi visual saka posisi tutup lan operasi tanpa disassembly.
3. Pasang katup isolasi hulu lan hilir katup utama.
   Cathetan: Yen nggunakake katup kupu-kupu, priksa manawa cakram tutup ora ngubungi katup utama.
4. Nyedhiyakake reresik sing cukup kanggo servis lan pangopènan katup. Deleng dimensi servis katup ing kaca sabanjure. Aja masang katup 6″ lan luwih gedhe ing posisi vertikal (tangkai katup utama horisontal). Katup Kontrol Otomatis (ACVs) dirancang kanggo instalasi in-line horisontal, kanthi tutupe madhep munggah (vertikal batang katup utama). Operasi alon utawa gagang prematur lan nyandhang panuntun bisa kedadeyan yen katup ora dipasang miturut rekomendasi pabrik. Hubungi pabrik kanggo re engineering rinciview sadurunge pesenan yen katup bakal diinstal liyane saka horisontal ing-line.
5. Yen katup dilengkapi sistem kontrol pilot, pancegahan ekstra kudu digawe nalika instalasi kanggo nglindhungi sirkuit pipa saka karusakan. Mung mbusak sistem kontrol pilot saka tutup yen perlu. Tubing lan fittings kudu tetep resik lan diganti persis kaya dibusak. Hubungi skema hidraulik sing cocog kanggo mesthekake perakitan maneh sing tepat.
6. Priksa manawa baris pangertèn wis diinstal lan disambungake.
7. Sawise instalasi, ngeculake udhara sing kepencut saka tutup klep lan sistem pilot kanthi nuruti instruksi ing bagean Setelan Kontrol Ketinggian ing kaca ing ngisor iki.

Ukuran Service Valve

Tabel ing ngisor iki rinci babagan dimensi servis katup minimal sing disaranake.
GlobeSudut

Nyetel Kontrol Altitude

LANGKAH 1
Pilot sing wis disetel kaya sing kacathet:
Kontrol Altitude - Nyetel OUT, counterclockwise, backing pressure off spring. Iki simulates setelan tank kurang kang bisa mboko sithik tambah menyang setelan sing dikarepake.
Kacepetan Mbukak lan Nutup - Nguripake sekrup pangaturan ing Kacepetan Panutup lan Kontrol Kacepetan Mbukak, yen katup utama dilengkapi, OUT, counterclockwise, 1½ nganti 2½ giliran saka posisi ditutup kanthi lengkap.
LANGKAH 2
Kanggo mesthekake operasi sing bener, hawa sing kepepet kudu dibuwang saka tutup tutup nalika wiwitan. ACV kalebu tutup getihen, nggunakake obeng warata kanggo mbukak tutup alon (Waca Gambar 1).
LANGKAH 3
Tekanan garis kasebut, kanthi mbukak katup isolasi hulu kanthi alon. Udhara dibuwang liwat katup bleeding udara. Kenceng pas nalika cairan wiwit ngeculake (Waca Gambar 1).
Baleni proses nganti ora ana udara sing kepepet ing sistem.Nyetel Pilot Altitude
LANGKAH 4
Penyesuaian Kontrol Aliran Kacepetan Mbukak: Katup jarum kacepetan mbukak mbatesi aliran metu saka tutup tutup utama.
Yen Recovery saka meksa alon nalika tambah dikarepake hilir, nguripake sekrup imbuhan OUT, counterclockwise, nambah tingkat mbukak (Waca Gambar 2B).
Yen Recovery saka meksa hilir cepet banget, minangka dituduhake ing Tambah cepet ing meksa, bisa luwih dhuwur tinimbang setpoint dikarepake, nguripake sekrup imbuhan IN, clockwise, mudun tingkat mbukak (Waca Figure 2A).LANGKAH 5
Nalika tingkat sing dibutuhake wis tekan, utawa yen tank wis kebanjiran, Alon-alon nguripake sekrup imbuhan OUT, counterclockwise, ing ¼ kanggo setengah giliran nambah (Waca Gambar 3). Banyu sing sithik bakal dibuwang saka saluran ventilasi / exhaust saka Altitude Control, menehi tandha owah-owahan sambungan port ing Altitude Control lan akselerator. Katup bakal miwiti nutup minangka dituduhake dening gerakan stem indikator posisi (Waca Gambar 4). Ing ngisor iki gumantung marang instalasi/aplikasi lan bisa uga ora dibutuhake ing kabeh katup: Nalika tutup ditutup, pangaturan sekrup kontrol Altitude bisa diuripake OUT, counterclockwise, tambahan ¼ nganti setengah giliran. Iki bakal ngedhunake level shut-off rada ngisor tandha over-flow tank, ngilangi discharge aksi gelombang saka pipa over-flow.LANGKAH 6
Penyesuaian Kontrol Kacepetan Panutup: Katup jarum kacepetan nutup ngatur tekanan cairan menyang ruang tutup tutup utama, ngontrol kacepetan nutup tutup. Yen meksa hilir fluctuates rada ndhuwur setpoint dikarepake, nguripake meneng imbuhan OUT, counterclockwise, nambah tingkat nutup (Waca Gambar 2B).Nyetel Kontrol Sustaining
LANGKAH 7
Alon-alon mbukak katup isolasi hilir kanggo nggawe aliran liwat sistem.
LANGKAH 8
Nyetel Kontrol Sustaining mbutuhake ngedhunake tekanan hulu menyang tekanan tetep minimal sing dikarepake.
LANGKAH 9
Ninggalake tutup isolasi hilir mbukak kanthi lengkap lan tutup tutup isolasi hulu nganti tekanan inlet mudhun menyang setelan sing dikarepake.
LANGKAH 10
Nyetel sustaining Control meneng IN, clockwise, nganti tekanan inlet wiwit nambah (Waca Figure 5A), utawa OUT, counterclockwise (Waca Gambar 5B), kanggo ngurangi, mandheg ing meksa dikarepake.
LANGKAH 11
Allow tekanan kanggo stabil.
LANGKAH 12
Nyetel setelan panyengkuyung kaya sing dibutuhake kaya sing rinci ing LANGKAH 10.
LANGKAH 13
Bukak katup isolasi hulu kanggo bali menyang operasi normal.

Jadwal Maintenance Valve Kontrol Otomatis

Kanggo njamin kinerja puncak lan umur dawa katup kontrol otomatis, Watts / Ames nyaranake tindakake jadwal pangopènan standar ing ngisor iki.

• Maintenance saben wulan
  - Inspeksi visual katup (s) kanggo bocor
  - Priksa kanggo operasi sing bener; katup olahraga.
• Pangopènan Triwulanan
  - Nindakake inspeksi saben wulan.
  - Validasi / Nggawe maneh setpoint kontrol / pilot sing dibutuhake.
• Pangopènan taunan
  - Nindakake inspeksi saben wulan & triwulan.
  - Priksa lan ngresiki kabeh saringan.
  - Priksa lapisan katup, tutul yen dibutuhake.
• Pangopènan 3-5 Taun
  - Nindakake pangopènan saben wulan, triwulan, lan taunan.
  - Priksa & ganti elastomer katup (diafragma, O-ring, katup / kursi pilot)
  - Nggawe maneh titik set kontrol / pilot sing dibutuhake.

Pandhuan Ngatasi Masalah

WARNING
Pènget: Katup ora bisa dilayani ing tekanan. Katup Isolasi hulu lan hilir kudu dipasang kanggo nglindhungi pipa sistem. Diagnosis lan pemecahan masalah sing akurat mbutuhake katup mbukak kanthi lengkap, lan bisa nyebabake pipa lan peralatan hilir menyang tekanan dhuwur lan / utawa tingkat aliran. Katup Isolasi hilir kudu ditutup nalika diagnosa katup kasebut.
Ati-ati banget kudu digunakake nalika nindakake teknik ngatasi masalah sing kapacak ing ngisor iki.
Piranti sing disaranake kanggo diagnosa: (3) PRESSURE GAUGES, dipasang kanggo ngawasi tekanan inlet, tekanan outlet, lan tekanan ruang tutup. Yen dilebokake, INDIKATOR POSISI kudu dipasang kanggo ngevaluasi kanthi visual posisi rakitan disk & diafragma.
Tes 1: Tes Seal Diafragma

1. Tutup katup isolasi hulu & hilir. Nutup katup isolasi pilot utawa copot pipa kontrol pilot kanggo ngisolasi tutup katup saka cairan & tekanan sing mlebu. Copot plug tutup uppermost, test jago, utawa ngalih watesan.
2. Kanthi ruang tutup katup sing dibuwang menyang atmosfer, mbukak sebagian katup isolasi hulu, ngidini tekanan mlebu kanggo ngangkat piringan & diafragma. A volume banyu bakal terlantar saka kamar tutup minangka tutup mbukak; takon sheets specification katup kanggo kira-kira kapasitas tutup. Aliran banyu sing terus-terusan saka port sing mbukak nuduhake diafragma sing rusak utawa rakitan cakram & diafragma sing longgar. Mbongkar tutup lan ngganti diafragma utawa ngencengi cakram & rakitan diafragma.

Test 2: Test Seal Kursi

1. Nutup katup isolasi hilir lan pasang pengukur tekanan ing port inlet lan outlet sing mbukak ing katup utama.
2. Bukak tutup isolasi hulu kanggo ngidini tekanan ing tutup tutup. Ngidini tutup tutup kanthi lengkap.
3. Monitor pengukur tekanan hilir; maca kudu terus anteng ngisor tekanan mlebu. Yen tekanan ing sisih hilir mundhak kanggo cocog karo tekanan hulu, kebocoran kedadeyan liwat kursi katup utama. Mbongkar tutup, mriksa lan ndandani / ngganti bagean sing dibutuhake.
   a. Yen tekanan gauge mundhak cocog karo tekanan outlet (kanthi ngisor katup isolasi sing ditutup) nanging tetep ana ing ngisor tekanan inlet, katup isolasi bisa bocor tinimbang kursi katup utama.

Tes 3: Tes Kebebasan Gerak/Valve Travel

1. Tutup klep isolasi hulu lan hilir. Pasang indikator posisi katup.
2. Bukak sebagian katup isolasi hulu lan ngidini tutup diisi cairan & tekanan, nutup tutup kanthi lengkap. Tandhani posisi tutup lengkap indikator posisi.
3. Isolasi kamar tutup saka nampa cairan lan tekanan kanthi nutup katup isolasi utawa ngilangi pipa kontrol.
4. Kasebut kanthi teliti, ngeculake kamar tutup menyang atmosfer kanthi mbukak test pitik jago utawa nyopot plug tutup. Deleng indikator posisi katup nalika katup pindhah menyang posisi mbukak lengkap. Rakitan disk & diafragma kudu bebas pindhah saka posisi sing ditutup nganti mbukak kanthi lengkap tanpa naleni utawa "nyekel" ing sembarang titik sajrone gerakane.
   a. Rakitan disk & diafragma bisa sedhela "ragu-ragu" nalika lelungan saka posisi sing ditutup nganti mbukak kanthi lengkap
   - iki minangka karakteristik normal katup kontrol sing dioperasikake diafragma, lan ora nuduhake pengikat mekanik utawa operasi katup sing ora bener.
   b. Mundhut banyu sing terus-terusan saka kamar tutup sawise ventilasi menyang atmosfer nuduhake bocor liwat diafragma.
5. Yen perlu, copot tutup lan priksa / ndandani cakram & rakitan diafragma.

Jeksa Agung bisa ngetokake	Kemungkinan Penyebab	Tindakan korektif	Cathetan
Katup utama ora bakal mbukak	Katup isolasi tertutup ing sistem pilot.	Priksa katup isolasi, priksa manawa mbukak.
	Tekanan pasokan sing ora cukup.	Priksa tekanan upstream.	Gumantung saka sumber banyu, tekanan pasokan bisa uga ora dikontrol dening operator katup.
	Rakitan batang katup utama karat/rusak	Priksa rakitan batang, resik / ganti yen perlu.
	Pemblokiran ing sistem pilot.	Priksa & ngresiki saringan sistem pilot sing diinstal, priksa orifice / kontrol kacepetan kanggo blockages.
	Kontrol kacepetan bukaan sing ora dikonfigurasi kanthi bener.	Setel kontrol kacepetan mbukak kanggo verifikasi fungsionalitas, atur yen dibutuhake.	Setelan standar kanggo mbukak kontrol kacepetan 11/2 - 21/2 dadi mbukak saka posisi ditutup lengkap. Bisa diatur ing lapangan.
Katup utama ora bakal ditutup	Katup isolasi tertutup ing sistem pilot	Priksa katup isolasi, priksa manawa mbukak.
	Diafragma rusak	Nindakake tes segel diaphragm, ndandani lan ngganti yen perlu.
	Rakitan batang katup utama karat/rusak.	Priksa rakitan batang, resik / ganti yen perlu.
	Pemblokiran ing katup utama.	Nindakake tes kebebasan gerakan; yen tutup ora nutup, mbongkar lan mbusak blockage.
	Kursi klep rusak / rusak.	Nindakake mriksa sealing kursi; mbongkar lan mriksa / ndandani jog yen dibutuhake.
	Kontrol kacepetan nutup sing ora dikonfigurasi kanthi bener.	Nyetel kontrol kacepetan nutup kanggo verifikasi fungsi, nyetel minangka dibutuhake.	Setelan standar kanggo kontrol kacepetan nutup yaiku 11/2 - 21/2 dadi mbukak saka posisi ditutup lengkap. Bisa diatur ing lapangan.

Katup Disassembly Instructions

Sadurunge nindakake pembongkaran katup, dianjurake kanggo ngumpulake alat ing ngisor iki kanggo mbantu sampeyan sajrone proses kasebut:

• Kunci cilik & gedhe sing bisa diatur
• Set obeng
• Mesin logam alus file
• Sikat kawat alus
• Vise bangku
• Katup dhasar IO&M manual
• Palu & pahat kadhemen kusam
• Set ratchet & soket tugas berat
• Set kunci pas heksagonal
• 320 grit / kain Emery alus
• Buletin teknis sing cocog kanggo prosedur wiwitan katup.

1. Isolasi katup saka tekanan garis lan depressurize kanggo njamin kahanan kerja sing aman. Pedhot sambungan listrik yen dilengkapi.
2. Kasebut kanthi teliti, mbusak Indikator Posisi utawa Limit Ngalih yen dilengkapi. Copot kabeh pipa, fitting, lan Kontrol Pilot sing perlu kanggo ngakses lan mbusak tutup kanthi gampang. Copot kacang tutup lan washers.
3. Copot tutupe. Yen tutup ora bisa dicopot, copot kanthi nutul munggah ing pinggir njaba kanthi pahat kadhemen sing katon ing ndhuwur.
   a. Klep gedhe bisa uga mbutuhake instalasi ngangkat baut "mripat" kanggo nggampangake mbusak tutup; bandar instalasi kasedhiya ing tutup kanggo maksud iki.
4. Copot Majelis Cakram lan Diafragma saka awak katup kanthi ngangkat munggah.
   a. Klep diameter gedhe bisa uga mbutuhake bolt "mripat" sing bisa dipasang ing benang aksesori batang tutup sing ana ing sisih ndhuwur batang tutup.
5. Sadurunge njabut Batang Nut, priksa benang batang kanggo nggawe mineral. Copot celengan kanthi sikat kawat sing apik. Ati-ati banget kudu ditindakake supaya ora ngrusak finish ing permukaan tuntunan batang nalika disassembling. Aja nglebokake kunci pipa ing permukaan pandhuan batang ndhuwur utawa ngisor.
6. Sawise nyopot Nut Batang, sisa saka Disc & Diaphragm Assembly kudu gampang dibongkar. Permukaan tuntunan batang Polandia nganggo kain ampelas sing apik kanggo mbusak celengan mineral lan mriksa apa sing nganggo gedhe banget. Mbusak sembarang mineral build-up saka komponen liyane nganggo sikat kawat utawa nggunakake Mineral Dissolving Solution. Priksa bagean kanggo nyandhang lan ngganti yen perlu.
7. Priksa kursi katup. Yen jog ora rusak, ora perlu dicopot. Kursi katup 6 ″ lan luwih cilik dipasang ing awak tutup lan mbutuhake alat nyopot kursi (Gambar 6) (Tabel 1 rinci babagan dimensi alat kanggo ngilangi kursi). Kursi katup 8 ″ lan luwih gedhe ditahan ing awak katup kanthi sekrup tutup stainless steel. Copot sekrup penahan kursi lan angkat jog munggah (Gambar 7).
   Tabel 1: Dimensi Piranti Ngilangi Kursi

   Ukuran	A	B	C	D	E (Di.)	F
   in	Ukuran Pipa (in)	Min. Length (ing)	in	in	in	in
   1¼	1	3.12	0.38	0.25	0.44	0.55
   1½	1	3.12	0.38	0.25	0.44	0.50
   2	1¼	3.38	0.38	0.25	0.44	0.50
   2½	2	4.0	0.38	0.38	0.56	0.62
   3	2½	4.5	0.50	0.38	0.56	0.62
   4	3	5.0	0.50	0.44	0.56	0.62
   6	5	6.50	0.62	0.44	0.56	0.62

   * Jadwal 40 pipa baja

8. Ganti Disk Kursi, Diafragma lan Spacer Washers kasedhiya ing Kit repair Valve Utama (ndeleng Tabel 2 utawa 3 kanggo nomer part kit repair bener). Nglumpukake maneh ing urutan mbalikke saka disassembly.
   Tabel 2: Kit Repair Port Full (M100 / M1100).
   Tabel 3: Kit Repair Reduced Port Valve (M6100 / M61100)
   
9. Pasang maneh Disc lan Majelis Diaphragm ing tutup, kanthi ati-ati supaya ora ngrusak area pandhuan ngisor ing tengah kursi tutup.
10. Pasang maneh Cover Spring. Ganti Tutup Katup lan kenceng Nuts Tutup kanthi pola nyebrang kanggo mesthekake distribusi sing rata. Tes Majelis Disk lan Diafragma kanggo lelungan sing lancar kanthi ngetutake prosedur Uji Kebebasan Gerakan ing bagean sadurunge.
11. Tes integritas Seal Seal kanthi ngetutake prosedur Seal Seal Test ing bagean sadurunge.
12. Katup bali menyang layanan kanthi nuruti instruksi ing bagean Nyetel Kontrol Ketinggian sing cocog karo fungsi katup.

Warranty Limited: Watts Regulator Co. ("Perusahaan") njamin saben produk bebas saka cacat ing materi lan workmanship ing panggunaan normal kanggo periode siji taun saka tanggal pangiriman asli. Yen ana cacat kasebut sajrone periode garansi, Perusahaan bakal, kanthi pilihan, ngganti utawa ndandani produk kasebut tanpa biaya.
JAMINAN sing disedhiyakake ing kene diwenehake kanthi terang-terangan lan mung siji-sijine JAMINAN sing diwenehake dening perusahaan babagan produk kasebut. PERUSAHAAN ora nggawe JAMINAN LAIN, EXPRESS UTAWA GRATIS. PERUSAHAAN KHUSUS DISCLAIMS ALL JAMINAN LAIN, EXPRESS UTAWA GRATIS, Klebu nanging ora winates kanggo JAMINAN MERCHANTABILITAS lan FITNESS kanggo tujuan tartamtu.
Obat sing diterangake ing paragraf pisanan babar pisan iki bakal dadi obat tunggal lan eksklusif kanggo nglanggar jaminan, lan Perusahaan ora tanggung jawab kanggo karusakan sing ora kedadeyan, khusus utawa akibat, kalebu tanpa watesan, bathi sing ilang utawa biaya ndandani utawa ngganti properti liyane sing rusak yen produk iki ora bisa digunakake kanthi bener, biaya liyane amarga biaya tenaga kerja, keterlambatan, vandalisme, kelalaian, fouling disebabake materi manca, karusakan saka kahanan banyu, bahan kimia, utawa kahanan liyane sing ora bisa dikontrol dening Perusahaan. Babar pisan iki bakal invalidated dening sembarang penyalahgunaan, nyalahi panggunaan, misapplication, instalasi sing ora bener utawa pangopènan sing ora bener utawa owah-owahan produk.
Sawetara Negara ora ngidini watesan babagan suwene garansi sing diwenehake, lan sawetara Negara ora ngidini pengecualian utawa watesan kerusakan insidental utawa konsekuensial. Mulane, watesan ing ndhuwur bisa uga ora ditrapake kanggo sampeyan. Warranty Limited iki menehi hak legal tartamtu, lan sampeyan bisa uga duwe hak liyane sing beda-beda saka Negara kanggo Negara. Sampeyan kudu takon karo hukum negara sing ditrapake kanggo nemtokake hak sampeyan. Dadi adoh AS konsisten karo hukum negara ditrapake, ANY JAMINAN sing bisa uga ora disclaimed, kalebu JAMINAN KASESARAN lan FITNESS kanggo tujuan tartamtu, diwatesi ing DURASI nganti setaun wiwit tanggal.

USA: T: 978-689-6066 • F: 978-975-8350 • Watts.com
Kanada: T: 888-208-8927 • F: 905-481-2316 • Watts.ca
Amerika Latin: T: (52) 55-4122-0138 • Watts.com
ES-ACV-LFM127-8 2115
© 2021 Watt

Dokumen / Sumber Daya

WATTS LFM127-8 Katup Kontrol Ketinggian Aliran Searah kanthi Fitur Penyangga Tekanan [pdf] Manual pangguna LFM127-8 Katup Kontrol Ketinggian Aliran Searah kanthi Fitur Penyangga Tekanan, LFM127-8, Katup Kontrol Ketinggian Aliran Searah kanthi Fitur Penyangga Tekanan, Katup kanthi Fitur Penyangga Tekanan, Fitur Penyangga

Referensi

• Manual pangguna