EZ-GO ITS Controller

“

Informasi produk

Spesifikasi:

• Model: Curtis 1205-117, -210, -211
• Produsen: CURTIS
• Kompatibilitas: EZ-GO ITS controller

Pandhuan Panggunaan Produk

Langkah-langkah kanggo Diagnosa Masalah Potensial:

1. Priksa Motor Windings:
   • Setel VOM menyang RESISTANCE. Ukur A1 nganti A2 (Antarane 0.3 lan
     1).
   • Ukur F1 nganti F2 (Antarane 1 lan 2).
   • Ukur A1 nganti F1 (Kudu OPEN).
   • Ukur F1 menyang kasus motor (luwih saka 5M).
2. Priksa Solenoid Utama:
   • Copot kabeh kabel saka solenoid utama.
   • Setel VOM menyang RESISTANCE. Ukur kumparan solenoida (Min
     100).
   • Pasang jumper saka baterei utama menyang kumparan lan mriksa meter
     maca.
   • Sambungake maneh kabel solenoid sawise testing.
3. Priksa Cart Wire Harness:
   • Priksa konektor kanggo karat, ngeculke, rusak, burned, utawa
     ilang pin.
   • Ndandani utawa ngganti pin yen perlu.

Informasi tambahan:

Disaranake ngganti solenoid nalika ngganti
pengontrol. Popular panggantos Putih Rodgers solenoids punika
kasedhiya kanggo penak.

FAQ

Pitakonan sing Sering Ditakoni:

1. 1. Apa sing kudu ditindakake yen ana barang sing dicenthang
      njaba kisaran sing ditemtokake?

Yen ana barang sing dicenthang ora ana ing syarat sing ditemtokake
kisaran, controller bakal gagal. Masalah kasebut kudu dirampungake
sadurunge nginstal controller supaya ora mbatalake babar pisan.

1. 1. Apa urutan ngatasi masalah kanggo Curtis
      1205-ITS pengontrol?

Kabeh tes kudu ditindakake kanthi run-tow/maintenance
ngalih ing posisi roto lan karo apik baterei Pack voltage
pangukuran. Tindakake urutan ngatasi masalah sing diwenehake kanthi langkah
langkah kanggo ngenali lan mbenerake kesalahane.

“`

Curtis 1205-117, -210, -211
Lembar iki diwenehake kanggo mbantu instalasi pengontrol CURTIS EZ-GO ITS sing digawe maneh. Sawise instalasi, sampeyan bisa nemoni masalah sing bisa, utawa ora, amarga controller sing salah. Langkah-langkah ing ngisor iki kudu ditindakake kanggo mbantu diagnosa kesalahan cart utawa pengontrol sing salah. Analog utawa digital volt ohm meter (VOM) bakal dibutuhake kanggo nindakake mriksa iki.
JAMINAN BAKAL VOID
Yen Langkah Iki Ora Dilakoni Sadurunge Nginstal Kontrol
LANGKAH kanggo nindakake sadurunge INSTALASI CONTROL
Mriksa WINDING MOTOR:
Setel VOM menyang RESISTANCE (). Kanthi motor sampeyan pedhot, ukur A1 nganti A2. Iki kudu ngukur ANTARA .3 lan 1. Kanthi motor pedhot, ngukur F1 kanggo F2. Iki kudu ngukur ANTARA 1 lan 2. Kanthi motor sampeyan pedhot, ukur A1 nganti F1. Iki kudu ngukur OPEN. Kanthi motor sampeyan pedhot, ukur F1 menyang kasus motor. Iki kudu ngukur luwih saka 5M.
Mriksa SOLENOID UTAMA:
Copot kabeh kabel saka solenoid utama. Setel VOM menyang RESISTANCE (). Ukur kumparan solenoid. Iki kudu ngukur ora kurang saka 100. Sambungake VOM ndadékaké kanggo lugs solenoid utama. Pasang jumper saka baterei utama positif lan negatif menyang kumparan (terminal cilik). Meter kudu mlumpat saka tanpa wates menyang KURANG THAN .3. Copot jumper lan sambungake maneh kabel solenoid saka sabuk.
Mriksa KART WIRE HARNESS:
Priksa konektor ing sabuk kabel kanggo karat, longgar, rusak, obaran utawa ilang pin. Ndandani utawa ngganti pin yen perlu.
Yen ana item ing ndhuwur ora ana ing kisaran tartamtu, CONTROLLER bakal gagal. ITEM IKI kudu dibenerake sadurunge CONTROLLER DIINSTAL UTAWA JAMINAN bakal VOID.
Disaranake kanggo ngganti solenoid ing wektu panggantos controller. FSIP saiki nyedhiyakake solenoid White Rodgers pengganti populer kanggo penak sampeyan.
Lembar 1 saka 4
77-EZ-GO 1205-ITS Lembar Instal-370 Rev 01 12/6/2024

Paket baterei
Dioda supresi

Reed Ngalih

Tombol Ngalih
(Saklar Mundur Setengah Kacepetan Opsional)

Resistor Pre-Isi

Ngalih Akselerator

Kontaktor Utama

A Motor
angker
A2

(Sambungan A2 Opsional)

L Koil Kontaktor Utama

Throttle Induktif

F

R

Sensor (ITS)

+

S1

PADANG

S2

F

R

B-
Pin 1 Pin 2 Pin 3

B+

pin 4

M-

A2

–

1205-ITS Urut Ngatasi Masalah
Kanggo KESELAMATAN, Tansah Angkat Roda DRIVE saka lemah nalika ngatasi masalah!
KABEH TES DILAKSANAKAN KARO RUN-TOW/MAINTENANCE SWITCH ING POSISI RUN LAN KARO PAKET BATERAI BAIK VOLTAGE PENGUKURAN.
Pasang voltmeter negatif (-) timbal menyang baterei utama kanggo tes ing ngisor iki
Gunakake urutan ing ngisor iki nalika mriksa pin individu (aja ngliwati langkah). Yen sampeyan nemokake kesalahan, aja pindhah menyang langkah sabanjure nganti kesalahan kasebut didandani:
Ukur voltage ing pos positif baterei utama (ayo sebut wae Pack Voltage) Pin 1 Kanthi Tombol Ngalih, Pedal Ditekan, kudu pack voltage (lan solenoid kudu klik)
– Yen ora paket voltage, priksa Reed Switch in Charge Receptacle, Key Switch, Accelerator Switch, lan kabel kanggo kondisi mbukak.
- Yen paket voltage ing pin 1, nanging solenoid ora klik, verifikasi Pack voltage tengen solenoid kang cilik
terminal. Ndandani kabel mbukak, utawa ngganti solenoid yen perlu.
Terus ing kaca sabanjure…
Lembar 2 saka 4
77-EZ-GO 1205-ITS Lembar Instal-370 Rev 01 12/6/2024

Pin 2 Kanthi Pedal Depressed, lan Solenoid melu, kudu kira-kira 12-15v.
- Yen ora ~ 12-15v, copot kabel Pin 2 saka controller lan ngukur voltage, kudu bali menyang ~ 1215v.
- Yen voltage isih ora ~ 12-15v, banjur ngganti controller.
Pin 3 Kanthi Pedal Depressed cukup kanggo nggawe Solenoid Engage, kudu ~ 1.5v.
- Yen ora ~ 1.5v, priksa kabel lan ITS kanggo kondisi mbukak.
Pin 3 Kanthi Pedal Ditekan Kanthi, kudu ~ 2.5v.
- Yen ora ~ 2.5v, priksa kabel lan ITS kanggo kondisi mbukak / cendhak.
INPUT OPSIONAL: Pin 4 Kanthi Cart Set ing Reverse lan Setengah Kacepetan Reverse input saiki, kudu ~Pack Voltage
– Yen ora ~Pack Voltage, mriksa Half Speed Reverse ngalih kanggo mbukak / kondisi cendhak.
M- Post Kanthi Accelerator rada nandhang sungkowo, mung ing ngendi solenoid ngeklik pisanan, verifikasi M- post maca baterei
voltage. Banjur, nalika akselerator terus nandhang sungkowo kanggo throttle lengkap, M- voltage maca kudu mudhun menyang 0v, karo motor mlaku ing kacepetan lengkap.
– Yen kirim M- ora nuduhake B+ voltage nalika solenoid pisanan energizes, mriksa wiring kanggo / saka Kontaktor Utama, liwat Motor Armature nduwurke tumpukan, liwat F & R ngalih lan lapangan motor nduwurke tumpukan minangka ditampilake ing diagram wiring.
Petunjuk Mbiyantu AJA NANGGO KANGGO KANGGO KELIHATAN MOTOR RESISTANCE lan PEMERIKSAAN SOLENOID UTAMA.
Akeh masalah KART sing disababaké déning BRUSH BURNT / RUSAK sing bakal ditemokaké minangka bagéan saka ARMATURE RESISTANCE mriksa. Uga ARMATURE SHORTED lan FIELD ING MOTOR bakal ngrusak CONTROLLER IKI.
Produk Industri Sistem Penerbangan uga nawakake pilihan Dhukungan Teknis ing ngisor iki…
Manual Pemecahan Masalah / Kode www.shop.fsip.biz/en/content/technicadocuments
Live Tech Support Chat www.fsip.biz
Forum Dhukungan Teknis fsip.websitetoolbox.com
Dhukungan telpon 1-800-333-1194 (Pilihan 4)
Lembar 3 saka 4
77-EZ-GO 1205-ITS Lembar Instal-370 Rev 01 12/6/2024

PRE-INSTALASI INSTRUCTIONS kudu tindakake UTAWA JAMINAN
BAKAL VOID
PENTING! INFORMASI mecahaken masalah
Klebu ing PAKET INI

Dokumen / Sumber Daya

Curtis EZ-GO ITS Controller [pdf] Manual pangguna EZ-GO, EZ-GO ITS Controller, ITS Controller, Controller

Referensi

• Manual pangguna